КСЕНОН как химический элемент

История открытия
Открыт английскими учеными У.Рамзаем и Моррисом Траверсом в 1898 методом спектрального анализа как примесь к криптону. В 1962 в Канаде Н.Бартлетт получил первое устойчивое при комнатной температуре химическое соединение ксенона XePtF6.

Нахождение в природе
Ксенон — редчайший газ земной атмосферы, содержание в воздухе 8,6•10-5% по объёму. Общие запасы ксенона в атмосфере 1,6•1011м³.

Происхождение названия
От греческого "χένος" - чужой (открыт как примесь).

Получение
Ксенон выделяют как побочный продукт при переработке воздуха на азот и кислород, а также путем сбора ксеноно-криптонового концентрата на металлургических предприятиях с последующей ректификацией.
Физические свойства

Ксенон — одноатомный газ без цвета и запаха. В 100 мл воды при 20°C растворяется 9,7 мл Xe. Ксенон образует клатраты с водой и многими органическими веществами: Хе•5,75Н2О, 4Хе•3С6Н5ОН и другие. В клатратах атомы-гости Xe занимают полости в кристаллических решетках веществ-хозяев.

Как подобрать ксеноновую лампу

Вот вы и решились поставить на свой автомобиль ксенон, но не до конца уверены, оправдывает ли цель затраченные средства? Вопрос хороший, но подумайте, ведь потратив один раз определенную сумму на ксенон, вы получите безопасность и внешний вид и не на день или два, а на все время эксплуатации своего автомобиля. Ведь это стоит того.

Но не стоит забывать, что срок службы ксеноновых ламп на прямую зависит от условий и режимов их эксплуатации. Для повышения срока службы не стоит пытаться установить ксенон самому или доверять сервисам типа "гараж дяди Васи". Ведь от правильной установки и зависит, будут ли лампы и блоки подвергаться какому либо воздействию внешней среды или механическим воздействиям Длительность службы ксеноновой лампы зависит не только от установки, но и от её качества, а следовательно от производителя. Не стоит покупать очень дешевых ламп, ведь как известно бесплатного сыра не бывает, но и слишком дорогих покупать не стоит, так как зачастую это обычные лампы средней ценовой категории, которые красиво упакованы. Рекомендуем вам при покупке так же обратить внимание на качество изготовления лампы и какие либо внешние видимые дефекты. Их наличие указывает на кустарность этих ламп. Такие лампы не только быстро выдут из строя но могут и попортить уже установленное ксеноновое оборудование.

Новое о Ксеноне

Отличная видимость дорожной ситуации при любых погодных условиях дает водителю возможность избавиться от излишнего напряжения в процессе езды, которое сильно утомляет в условиях современного интенсивного дорожного движения.

Перый довод-это спектр свечения ксеноновых ламп. Он намного ближе к естественному солнечному свету(мы говорим о наиболее правильном спектре ламп 4000-6000К. т.к. даже с температурой 6000К лампы свеят заметно хуже,но пока еще достаточно хорошо. Дальше Вы глаза себе сломаете, если поедете в темень с лампами более 6000К).

Вторая причина-это вдвое бОльшая сила света (это касается оптяь же именно ламп 4300К. Именно такие лампы имеют силу света в 3200 люменов). Кстати даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами "световую стену". Лучи ксенонового света легко "пробивают" туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги.

Почему была разработана ксеноновая лампа?

Ксеноновая лампа - газоразрядная колба, наполненная смесью инертных газов, включающих ксенон. У этой лампы нет нити накаливания, а электрическая дуга возникает между двумя электродами. Одной из проблем применения HID-Lamp является необходимость генерировать для розжига дуги высоковольтные (до 25 000 В) импульсы напряжения. Только несколько фирм в мире решили эту задачу. На сегодняшний момент в России проявилась новая разработка - электронный пускорегулирующий аппарат "КСЕНИЯ 12-35" (далее ЭПРА) для розжига дуги ксеноновой лампы. Благодаря более высоким, чем у зарубежных аналогов, энергетическим параметрам, ЭПРА потребляет от бортовой сети меньший ток, как в номинальных, так и в переходных режимах, что позволяет подключаться к штатной проводке автомобиля без риска перегрузки. При низком качестве или даже при отсутствии специальных устройств защиты в боротовой сети большинства отечественных и старых импортных автомобилей, ЭПРА способен надежно функционировать при очень больших перепадах питающего напряжения (от 7 до 24 В, с кратковременными выбросами до 60 В). В ЭПРА применен так называемый симметричный выход по высокому напряжению, что позволило снизить в два раза импульсную высоковольтную нагрузку на провода и соединители для обеспечения дополнительной гарантии отсутствия пробоев изоляции и высокой надежности системы в целом. В настоящее время серийно выпускаются установочные комплекты для переоборудования оптики автомобиля на систему "Ксеноновый свет" для пяти типов наиболее применяемых ламп: H1, H4, H7, 9005, 9006. Также предлагаются комплекты с металлогалогеновыми дампами типа D2S, D2R.

Что такое ксенон.

Ксенон - источник света, основанный на принципе газового разряда высокой интенсивности или HID (High Intensity Discharge).

Принцип работы ксеноновой лампы таков: внутри газоразрядной колбы высокого давления находится смесь газов, основным из которых является газ "ксенон" - 56 элемент таблицы Менделеева. Два электрода, подсоединенные сверху и снизу колбы помещены концами в колбу, которая в свою очередь запаяна. Блоки розжига создают большую разность потенциалов на электродах — до 25 киловольт. Под действием возникшего электромагнитного поля начинается процесс ионизации частиц, которые часто сталкиваются друг сдругом, при столкновении часть энергии переходит в световую. Таким образом, из-за отсутствия спирали между электродами ксеноновые лампы не изменяют светоотдачи в течение всего срока службы, а по долговечности намного превосходят другие типы ламп (что, в общем-то, логично, ведь перегорать в таких лампах просто нечему).