Первый этап «Кубка Профи»

Первый этап «Кубка Профи» состоялся  15 марта 2008. с. Хотяновка, Вышгородский р-н, Киевская обл.

Что такое джип-спринт
Джип-спринт - наиболее зрелищный вид соревнований на внедорожниках. Соревнование проходит по компактному кольцу, состоящему из грунтовых дорог, большого количества поворотов, на трассе предусмотрено несколько перепадов высот, грязевых бродов. Длина кольца до 6 километров. Зрители имеют возможность в течении всего соревнования увидеть разные участки трассы и проследить за  ходом всей спортивной борьбы.

Экипажи после жеребьевки стартуют по группам с интервалом 30 секунд и должны за определенное время проехать наибольшее количество кругов. После окончания заезда автомобили безопасности организатора проверяют состояние трассы, после чего дается старт следующей группе.

Соревнование проходит очень динамично, со сменой действующих лиц, что позволяет в течении всего соревнования поддерживать интерес зрителя к мероприятию. За счет однодневного формата, небольшой дистанции и отсутствия необходимости в сервисе подобные соревнования необычайно популярны в мире

Непрывычное кольцо

Джип-спринт непривычная для Украинского автоспорта дисциплина. За основу взяты соревнования по ралли-рейду, но в них было внесено огромное количество новшеств, направленных в первую очередь на зрелищность. Ведь что такое по сути своей ралли-рейд – это в первую очередь ориентирование, во вторую преодоление сложных маршрутов (в лучшем случае – это лесные дорожки, в худшем топи, болота, пески), и только, в-третьих, это скорость.

При этом смотреть рейд обычному зрителю практически невозможно. В лучшем случае он может выбрать одно место, где мимо него проедут раз все гонщики (если они не заблудились), в случае если гонка проходит по большому кольцу (а это 20, 50, а то и все 100 км), особо терпеливый зритель дождется еще одного проезда через пару тройку часов.

В джип-спринте «Кубок Профи» мизерная по рейдовым меркам дистанция составила около 6 км, трасса - в форме кольца. Сложностей с ориентированием у участников не возникало – всю трасса была промаркирована ленточками, а перед основным стартом у всех экипажей была возможность проехать ознакомительный круг. Легенда соревнования также отличалась от привычной спортсменам - на каждом развороте была предусмотрена вторая пустая страница, и экипажи смогли попрактиковаться в написании уже настоящей раллийной стенограммы – где прописаны все повороты, их сложность, нюансы.

Обычно скорость в рейдах не столь высока, как в классическом ралли, поэтому тут пилот едет «на зрение». Но на трассе джип-спринта скорость была гораздо выше, несмотря даже на то, что вся дистанция изобиловала большим количеством сложных поворотов. На трассе было очень много и других «сюрпризов»: небольших трамплинов, песчаных «топких» отрезков и холмов, где гонщики смогли ощутить себя как на настоящих американских горках – такое в рейдах случается не часто.

Самый быстрый, а не самый выносливый

Что касается регламента, то и здесь «Кубок профи» получился очень непривычным для гонщиков. Гонка проходила в рамках ограниченного отрезка времени (1 час), а экипажи стартовали с интервалом в тридцать секунд.

Интересным в гонке являлся формат определения победителя. Дело в том, что в обычных кольцевых гонках особенно тех, что на выносливость, машина должна преодолеть определенный процент дистанции от того, что в итоге прошел победитель. И самое главное - сама по истечении этого времени пересечь финишную прямую, а гонщик в прямом смысле увидеть клетчатый флаг. В данном случае, будь-то поломка, или авария, экипаж все равно был квалифицирован. Один нюанс – это не значит, что им стало от этого легче. Напротив – в этом есть определенное коварство задумки – в отличие от рейда, где как уже было отмечено, все же скорость важна, но в пределах разумного, тут скорость вышла на первое место.

Простой пример – экипаж буквально летит по трассе, наматывает круги со скоростью значительно превосходящей соперников. Их машина ломается за 10 минут до финиша – в большинстве случаев это означает поражение, а тот экипаж, который ехал «тише едешь дальше будешь» позади них, но, финишировав, выигрывает в гонке. Так устроено большинство кольцевых гонок. В данном случае если у этого «первого» экипажа количество кругов, а значит и километраж, был меньше, они могли проиграть тем, кто по идее сошел с дистанции.

Обычный принцип всех гонок, а тем более всех раллийных дисциплин, – в них побеждает не самый быстрый экипаж или гонщик, а тот, кто первым пересек финишную прямую. В данном случае побеждали именно быстрейшие. Именно поэтому гонщики были вынуждены все время ехать с максимально возможной скоростью! Что конечно добавило остроты и зрелищности гонке.

Классы и автомобили

В отечественных рейдах есть две принципиальных градации – категории «рейд» и «спорт». Спортсмены это почти профессионалы – на настоящих боевых автомобилях. Рейдовики же – это любители на простых серийных автомобилях. Из средств защиты у них обязателен лишь шлем. Поэтому обычно в гонках ралли-рейд они едут не на максимально возможную скорость, а на регулярность движения. Иными словами они должны строго приудерживаться заданной средней скорости. В данном же случае и это было отменено. Иными словами, фактически любой джиппер получил возможность ощутить себя настоящим гонщиком. Впервые в Украине был введен еще один свободный класс для всех желающих спортивных автомобилей – например багги. А также впервые на старт вышли мотоциклисты эндуро и квадроциклисты!

Ремонт чужими силами (механиками) в гонке был запрещен. Помощь же между экипажами возможна только в экстремальных ситуациях – вытащить или поставить на колеса машину, а также помочь заменить колесо – не более того. Также регламентом была строго запрещена контактная борьба.

В общем организаторы «Джип спринт» подготовки для гонщиков и зрителей интересное мероприятие. Для некоторых начинающих гонщиков гонка в с. Хотяновка стала отличной тренировкой, для более опытного гонщика она стала отличной скоростной практикой, ну и в какой-то мере дала новые ощущения. В наиболее выигрышной же ситуации оказались зрители. Яркое, интересно соревнование подарило им огромное количество позитивных эмоций.