Головна l Пошук l Контакти l Карта сайту
 
ІНФОРМАЦІЯ
 
  
і Про Проект
і Контакти
і Реклама на сайті
 
UkrainianRussian l l
9 Січня 2009
ll АВТОСАЛОНИll МОТОСАЛОНИll ПРИВАТНІ ОГОЛОШЕННЯll АВТО-МОТО ВІДПОЧИНОКll КРЕДИТИ ТА БАНКИ
 
ПОШУК
 
  Категорія ТЗ :
 
  Марка :
 
  Модель :
 
  Стан :
 
 
 
Розмістити оголошення
 
КАТЕГОРІЇ
 
iАвто-мото запчастини
iАвтосайти
iАвтомузика
iАвтострахування
iАвтотюнінг
iАвто-мото спорт
iАвто-Мото прокат
iОхорона
iРізне
iТест-драйв
iНовини авто-мото
iПродаж автосигналізації
iПродаж мультимедії
iЖінка за кермом
iСміх на колесах
iВсе про ксенонові лампи
iАвто мото в Україні
iПродаж ксенонів
iПоради автолюбителям
 
РЕКЛАМА
 
 
ПОПУЛЯРНІ ТЕМИ
 

ЗАПУСК БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ НА МОРОЗЕ .
Теперь речь пойдет о том, как быстрее и менее болезненно для аккумулятора пустить двигатель на морозе. 
Для начала необходимо сво...Детальніше...

ПРОГРЕВАТЬ ИЛИ НЕ ПРОГРЕВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ?
Казалось, появление впрысковых (инжекторных) двигателей разрешило вышеназванную проблему. Однако большинство автомехаников однозначно заявля...Детальніше...

ВЪЕЗЖАЕМ В ЗИМУ!
На первый взгляд тема может показаться неактуальной: ну, "переобуться" из летней резины в зимнюю –  но что еще?
Ве...Детальніше...

БИБЛИЯ УГОНЩИКА,ИЛИ КАК МОГУТ УГНАТЬ ВАШУ МАШИНУ.
Всем нам приходилось не один раз читать статистику по угонам автомобилей. За последние сутки было угнано столько-то машин. Но за сухими стро...Детальніше...

ПОДГОТОВКА К ЗИМЕ.
Зима в России, как правило, приходит нежданно- негаданно и начинается не с приятного снежка, а с гололёда и слякоти. Чтобы не быть застигнут...Детальніше...

РЕМОНТ НА ОБОЧИНЕ.
Даже новая машина не застрахована от мелких неприятностей, происходящих обычно в самый неподходящий момент, когда вы опаздываете с работы до...Детальніше...

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДИЗЕЛЯ ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ ВОЗДУХА.
Настоящие испытания для дизеля начинаются, когда на улице мороз ниже 25 °С. Подумайте, может быть, лучше оставить «четырехколе-сно...Детальніше...

ЗИМА.( МУДРЫЕ СОВЕТЫ).
Если вы еще не подготовили к ней свой автомобиль – спешите. Мы не настаиваем на том, чтобы все наши
советы и рекомендации вы выпо...Детальніше...

ГИМНАСТИКА ЗА РУЛЕМ.
1. Потрите кисти рук одна о другую, будто умывая их.

2. Разомните каждый палец рук. начиная от ногтя.

3. Круговыми дви...Детальніше...

ПОМОЩЬ АВТОМОБИЛИСТАМ..
* * *
     Несколько капель шампуня или какого-либо жидкого моющего средства, добавленные в бачок омывателя ветрово...Детальніше...

     
Почему была разработана ксеноновая лампа?
Головна arrow Все про ксенонові лампи arrow Почему была разработана ксеноновая лампа?
 
 

Почему была разработана ксеноновая лампа?

Более 60% всех дорожно-транспортных происшествий происходят в условиях плохой освещенности. Поэтому освещение в большой степени влияет на безопасность и комфорт на дороге. Для увеличения освещенности можно поставить более мощные лампы или дополнительные фары, но это влечет за собой и большее потребление электроэнергии, и большую нагрузку на генератор, а лучше использовать принципиально новые источники свечения - металлогалогеновые лампы (HID-Lamp), более известные как ксеноновые.

Что значит ксеноновый свет?

Ксеноновая лампа - газоразрядная колба, наполненная смесью инертных газов, включающих ксенон. У этой лампы нет нити накаливания, а электрическая дуга возникает между двумя электродами. Одной из проблем применения HID-Lamp является необходимость генерировать для розжига дуги высоковольтные (до 25 000 В) импульсы напряжения. Только несколько фирм в мире решили эту задачу. На сегодняшний момент в России проявилась новая разработка - электронный пускорегулирующий аппарат "КСЕНИЯ 12-35" (далее ЭПРА) для розжига дуги ксеноновой лампы. Благодаря более высоким, чем у зарубежных аналогов, энергетическим параметрам, ЭПРА потребляет от бортовой сети меньший ток, как в номинальных, так и в переходных режимах, что позволяет подключаться к штатной проводке автомобиля без риска перегрузки. При низком качестве или даже при отсутствии специальных устройств защиты в боротовой сети большинства отечественных и старых импортных автомобилей, ЭПРА способен надежно функционировать при очень больших перепадах питающего напряжения (от 7 до 24 В, с кратковременными выбросами до 60 В). В ЭПРА применен так называемый симметричный выход по высокому напряжению, что позволило снизить в два раза импульсную высоковольтную нагрузку на провода и соединители для обеспечения дополнительной гарантии отсутствия пробоев изоляции и высокой надежности системы в целом. В настоящее время серийно выпускаются установочные комплекты для переоборудования оптики автомобиля на систему "Ксеноновый свет" для пяти типов наиболее применяемых ламп: H1, H4, H7, 9005, 9006. Также предлагаются комплекты с металлогалогеновыми дампами типа D2S, D2R.

Какие преимущества у ксенонового освещения?


Ксеноновая лампа излучает в два раза больше света, чем галогеновая лампа и в то же время потребляет меньше энергии, что снижает нагрузку на генератор. Водитель видит более отчетливо, а у автомобиля остается больше энергии для других функции. Ксеноновое освещение делает автомобиль безопаснее и для окружающей среды, так как меньше потребление энергии означает уменьшение потребление топлива и снижение выбросов вредных веществ в атмосферу. Белый свет, излучаемый ксеноновой лампой по спектру очень близок к дневному. Результаты исследований показали, что свет ксеноновых ламп позволяет водителям лучше оценивать дорожную ситуацию, поскольку именно этот "цвет света" отражает разметку на дороге и дорожные знаки лучше, чем традиционное освещение.

 

Источник: http://www.avtoff.ru/

< Попередня   Наступна >
 
 
 
 
    Створення сайтів Студія веб дизайну
    Дизайн: leosvit.com
 
Украинский портАл